【优发国际官网平台(官方)最新下载IOS/安卓版/手机版APP】“装配式建筑”时代来临 带动建筑产业绿色升级
2024-12-21 06:46:02
原标题：“装配式建筑”时代到来造就建筑产业绿色升级盖房子不会像搭积木一样非常简单吗？这好像是一件很“玄”的事情。但眼下，这种楼房已开始在城市中拔地而起。用“搭积木”方式垫出来的房子，在行业内被称作“装配式建筑”。2016年，国务院办公厅公布了《关于大力发展装配式建筑的指导意见》，明确提出以京津冀、长三角、珠三角三大城市群为重点前进地区，常住人口多达300万的其他城市为大力前进地区，其余城市为希望前进地区，因地制宜发展装配式混凝土结构、钢结构和现代木结构等装配式建筑。
力争用10年左右的时间，使装配式建筑占到新建建筑面积的比例超过30%。随后，各地争相第一时间。
目前，北京、上海、南京、深圳、江西、新疆多地皆已积极开展装配式建筑项目工程。给施工工期按下“加快键”车站在建筑工地上，22岁的黄梦诚眼前的景象和从前大不一样。这个3年前从徐州回到南京的年轻人，是一名建筑工人。目前，他所在的施工项目是南京丁家庄二期保障房项目。
这是江苏省目前使用装配式结构建筑面积仅次于、层数最低的开建装配式工程，总承包方是中建二局上海分公司。黄梦诚是去年走出这片工地的。
与过去的建筑工地有所不同，这里很难妳“四起是钉子、木方、模板”的景象，某种程度增加的还有混凝土搅拌机喧闹的声音和填得像小山似的建筑材料。初听见“装配式建筑”，黄梦诚和很多人一样，“一挺新鲜，但不过于不懂”。通过观赏模型动画和实体样板培训介绍，装配式建筑的修建原理在黄梦诚的脑海里慢慢明晰一起。
传统的房屋施工必须做到基础、绑钢筋、支模板、吊装混凝土、砌砖墙、抹灰等一系列简单工序，而装配式建筑，则把许多工序回到了工厂里。如钢架墙板、楼梯板、楼板、隔墙等构件的生产，通过工厂一道道的生产线，这些预制构件必要成型，然后运往工地上展开装配拼凑。这样的过程之所以被生动地比喻成“搭积木”，是因为每个预制构件上都有比较不应的相连措施，通过工地上的塔吊把每块预制板加装到适当的方位上，一块块拼成接下来后，楼房的雏形就基本搭起已完成。
“装配式建筑外墙的施工与传统施工比起可以省掉七道工序，内墙工序也从七道增加到两道。”中建二局上海分公司南京丁家庄二期保障房项目工程部经理刘觐之告诉他中国青年报?中青在线记者。除了墙板、楼板、隔墙，工厂里还能生产钢架阳台、空调板、成品厨卫、成品地面等。
装配式工程按下了“加快键”，和传统的修建周期比起，用组装化修建的项目工期可以延长3~4个月。延长的某种程度是工期，还有肉眼容易察觉到的用于空间。作为一名在建筑行业工作了20多年的“老兵”，中建二局上海分公司南京丁家庄二期保障房项目经理苏宪新对装配式建筑的前景很寄予厚望。在他显然，装配式建筑的修建工艺丝毫不比传统工艺质量劣，甚至有许多地方还有提升，“如免抹灰技术，传统技术要在内外墙体分别沾上1.5~2厘米的砂浆，占有房屋用于空间3~4厘米，而在装配式建筑施工中，由于墙面的制作、加装精准度低，则不必须抹灰这道工序，需要减少2%的房间用于面积。
”装配式建筑不仅能让楼房修建得更为便利，而且节能环保。有资料表明，装配式建筑的技术可使每平方米建筑面积用水节约65%，能源节约37%，钢材节约2%，木材节约85%，垃圾增加59%，污水排放增加65%，基本避免粉尘和噪音对环境的影响。刘觐之深有同感，以前施工时因为材料冲刷和机器作业，不会导致噪音和空气污染。“相比之下看过去，（工地）是灰蒙蒙的。
”使用装配式建筑后，许多材料都是工厂必要生产好的预制构件，建筑垃圾比以前增加很多。装配式建筑的关键是构件连接点的结构安全性黄梦诚仍然把自己当作一名显腊体力活的工人，他实在自己被技术光环笼罩着。目前，他在施工现场负责管理在全钢爬到架上检查墙体。传统的建筑工地上，外架都是由钢管架一层层搭乘一起的，如果搭乘得不细心，不会有很多隐患。
而现在是全封闭的钢爬到架，通过墙体上腾出的插孔，使架子与结构连接成整体，这让每天摔在上面挣钱的黄梦诚感觉尤其做事。“就看起来给修建的楼体外面穿着了层衣服。
”黄梦诚还找到，传统搭乘外架必须用很长时间才能一层层搭起完了，现在的架子拼凑一起迅速，用完了一层往上升一层，“以前搭架子一层必须七八个人，现在最少4个人。”“（装配式建筑）需要增加用工量50%以上，增进了建筑业的变革。”在苏宪新显然，这是未来建筑行业的发展趋势，国家要引导传统的建筑工人向产业化工人改变。
装配式建筑的经常出现，让黄梦诚看见了更加多的有可能。“对我们工人来说，再也不是一味地集中精力挣钱。
”过去，工地上工人们更好是凭借经验挣钱，而现在，工人们要再行看懂图纸，还要融合电脑、iPad等设备，自学新的科学知识。比起过去的建筑方式，参予装配式修建的工人们也要培训“热身”，才能被批准后上岗。像黄梦诚这样的工种，要再行理解涉及构件的功能、原理和加装方式，经过公司的培训。作为一种新型的修建方式，如何确保装配式建筑的安全性是作业人员要侧重考虑到的。
苏宪新回应，因为装配式建筑使用的主要是拼凑技术，大家最关心的是各个构件连接点的结构安全性。“从设计阶段开始，就要经过严苛的图判未尽，图纸设计要需要超过结构安全性，才需要转入施工环节。”独自墙体施工过程中，工人更容易疏失的一点是预制板加装后没相同好。
因此，每次吊装以后，都要及时相同横拉杆，调整钢架墙板的方位，才能有效地避免墙体翻覆。目前，装配式建筑的少见结构有两种，一种是剪力墙结构，多用作高层楼宇的修建；另一种是框架式结构，15层左右的楼房一般来说使用这种结构。
丁家庄保障房项目使用钢架装配式剪力墙结构，吊装体量大，且多为倒数吊装，单体吊装量仅次于平均4.55吨，使得吊装作业的风险大大增加。为此，中建二局设置了吊装可视化系统，在塔吊小车、驾驶室、操作者平台上分别设置高清摄像头，项目管理人员及塔吊司机可动态监控吊物周边状况以及人员操作者情况，提升吊装安全性可靠性。近年来，住建部针对装配式建筑业相继实施了《装配式木结构建筑技术标准》《装配式混凝土建筑技术标准》和《装配式钢结构建筑技术标准》涉及建设标准。
“在没标准之前，我们必须通过行业专家对建筑工艺展开论证。”苏宪新告诉他记者，只有论证没问题后，才能开始月施工。他回应，针对灌浆套筒相连的密实度检测，目前国家还没统一的检测标准。
而灌浆套筒为上下层的钢筋相连，起着至关重要的起到。“我们和南京市质监站牵头做到了一个课题，研究怎样能确保灌浆套筒的密实度，在项目动工之初，做到了几个实验墙，在墙上通过仿真工艺，做到了大量的破坏性实验，通过实验证明灌浆工艺能保证密实度满足要求后才确实的运用到现场施工。”不断扩大修建还必须更好的市场供给2017年5月，北京顺义区使用“装配式”建筑的保障性住房总面积约128万平方米，其中已完工面积9.5万平方米。上海在2016年宣告，到2020年，装配式建筑要沦为上海地区主要建设模式之一。
上海外环线以内使用装配式建筑的新建商品住宅、公租房和廉租房项目100%使用全装修，构建实时翻新和翻新部品构配件钢架化。住建部总工程师陈宜明曾回应，未来我国将以京津冀、长三角、珠三角三大城市群为重点，大力推广装配式建筑，用10年左右时间，使装配式建筑占到新建建筑面积的比例超过30％。但目前我国装配式建筑占到比将近5％左右，与发达国家还不存在一定差距。
“国际上，装配式建筑发展得较为好的是日本和新加坡。”苏宪新认为，从体量上看，中国的市场体量大，而且采行的技术工艺和日本差异并不大，只是在构件生产的精度上还有一点差距。
同时，日本工人的技术水平较高，“他们是确实的产业工人，而我们的建筑工人还没构建产业化。”中建二局从2011年开始承建商装配式建筑，几年下来，他们找到，在装配式建筑方面，具备专业能力的设计院数量受限，一些设计院的图纸初稿获得现场不能起参照起到，必需要施工方展开深化设计才能用于。中国房地产业协会副会长庞元岑回应，未来10年中国装配式建筑的市场规模总计将超过2.5万亿元，市场发展空间极大。
但放在眼前一个现实的难题是，装配式建筑的修建材料供给受限、修建成本降不下来。据介绍，目前装配式建筑的总成本要比传统的修建方式，每平方米高达300~500元，高达的部分主要摊在材料的生产和运输上。
因为归属于新型的修建工艺，装配式建筑所需的预制构件全部必须新的生产工艺来加工生产。但目前上游有能力、不愿做到这方面生产的厂家过于较少。钢架加工场地尤其难选，中建二局上海分公司党委副书记樊学民回应深有体会。几年前，公司曾去上海选址盖厂，但跑完了好几个地方，都去找将近适合的地方，“后来跑到了宿迁才寻找合作的工厂。
”尽管宿迁和南京同在江苏省，但材料的运费并不低廉，一定程度更早低了建筑成本。同时，工厂生产预制构件的生产线不多，也影响了材料供给。在樊学民显然，预制厂加工场地受限，生产线过于多是目前无法忽略的问题，装配式建筑在国内刚刚跟上，既是挑战也是商机。
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